Hai ngày trước, chiếc taxi hàng không đã thực hiện chuyến bay thành công đầu tiên tại Thâm Quyến. Từ Thâm Quyến đến Tử Hải, mất hơn hai giờ lái xe, và chiếc taxi hàng không chỉ mất 20 phút.Đằng sau chiếc taxi trên không là một nền kinh tế tầm thấp tỷ tỷTại sao lại là thành phố dẫn đầu về kinh tế thấp?
Kinh tế độ cao thấp
Lần này chiếc taxi bay được gọi là máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện (eVTOL).và hạ cánh tại cảng Jiuzhou ở Zhuhai, hoàn thành chuyến bay trình diễn công khai đầu tiên của tuyến đường máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện qua biển qua thành phố đầu tiên trên thế giới.nó tiết kiệm thời gian. Shenzhen và Zhuhai nằm ở bờ phía đông và phía tây của cửa sông Pearl, tương ứng, mất hơn hai giờ đi xe hơi. eVTOL có tốc độ hành trình 200 km / h,chuyến bay từ điểm đến điểm, và một phạm vi chỉ 20 phút, có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian. thứ hai, sự thoải mái và bảo vệ môi trường. eVTOL sử dụng năng lượng điện thuần túyvà tiếng ồn là một phần mười hoặc thậm chí một phần trăm của máy bay trực thăng truyền thống, thoải mái hơn và thân thiện với môi trường. thứ ba, mức độ cao trung bình nói chung. eVTOL cất cánh với trọng lượng 2000 kg và có thể chở năm người,nhưng nó không cần một sân bay và đường băng truyền thống, có thể cất cánh theo chiều dọc như một chiếc trực thăng, và chuyển sang chế độ bay cánh cố định trong không khí, làm giảm đáng kể ngưỡng phổ biến trong thành phố.
Theo kế hoạch, eVTOL dự kiến sẽ bắt đầu các chuyến bay có người lái vào năm 2026 sau khi có được chứng chỉ khả năng bay.giá trong tương lai của một chỗ ngồi đơn từ Thâm Quyến đến Tử Hải sẽ khoảng hai hoặc ba trăm nhân dân tệHiện tại, Thâm Quyến đã ký một đơn đặt hàng mua 100 máy bay.và kế hoạch thúc đẩy nhiều hoạt động tuyến đường và kịch bản thương mại hóaLý do tại sao Thâm Quyến rất tích cực là vì nó đang nhìn vào một ngành công nghiệp lớn có quy mô hàng nghìn tỷ đô la.
Ngành công nghiệp này là nền kinh tế tầm thấp.
Độ cao thấp ở đây thường đề cập đến không phận trong vòng 1000 mét của khoảng cách thẳng đứng từ mặt đất ngay bên dưới,và có thể được mở rộng đến không phận trong vòng 3000 mét theo các đặc điểm khu vực khác nhau và nhu cầu thực tế.
Kinh tế tầm thấp là một hình thức kinh tế toàn diện dựa trên không phận tầm thấp và được hướng dẫn bởi các hoạt động bay tầm thấp của các máy bay có người lái hoặc không người lái khác nhau,và tỏa ra sự tích hợp và phát triển của các lĩnh vực liên quanGiống như các máy bay không người lái DJI hiện đang được sử dụng rộng rãi trong chụp ảnh trên không, dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái được mở bởi United States Group ở một số thành phố,và "Airbus" đang được khám phá như đã đề cập ở trên... Đây là các loại của nền kinh tế độ cao thấp.
Theo ước tính của các chuyên gia, quy mô của nền kinh tế độ cao thấp của Trung Quốc sẽ vượt quá 500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2023 và dự kiến sẽ đạt 2 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2030.
Shenzhen dẫn đầu.
Chuyến bay đầu tiên thành công của "hộ taxi trên không" đã làm cho Thâm Quyến trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới.Thị trường vùng thấp có lợi thế gì?Nhìn xuống phía dưới của gia đình, Thâm Quyến đã tập hợp các cụm công nghiệp máy bay không người lái mạnh nhất nền kinh tế ở độ cao thấp là tất cả bao gồm, bao gồm cả trực thăng và bong bóng khí nóng,nhưng hướng phát triển trong tương lai rõ ràng là máy bay không người lái.
Thâm Quyến là thành phố tập trung nhất trong ngành công nghiệp UAV của Trung Quốc, và công nghệ DJI cấp tiêu dùng và công nghiệp cấp Fengyi nằm ở Thâm Quyến. Dữ liệu cho thấy rằng vào cuối năm 2023,có hơn 17Trong số đó, có hơn 1700 doanh nghiệp máy bay không người lái ở Thâm Quyến.với giá trị sản xuất hàng năm là 96 tỷ nhân dân tệ, chiếm 10% và 63% đất nước, tương ứng, và có thể được gọi là thành phố đầu tiên của máy bay không người lái.
Chuỗi công nghiệp UAV của Thâm Quyến bao gồm nhiều liên kết như sản xuất, nghiên cứu và phát triển công nghệ, phát triển phần mềm và ứng dụng thương mại.chuỗi công nghiệp kinh tế độ cao thấp cũng liên quan đến các vật liệu mới, pin điện, chip, điện tử, phần mềm thông tin, không người lái và các ngành công nghiệp khác.Cơ sở công nghiệp mạnh mẽ đã đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển của nền kinh tế vùng thấp ở Thâm QuyếnThứ hai, hãy nhìn vào chính sách, Thâm Quyến đã ban hành quy định đặc biệt về thúc đẩy ngành công nghiệp kinh tế ở độ cao thấp đầu tiên của đất nước.Nó vẫn thuộc về không phậnKhông phận, như tất cả chúng ta đều biết, được kiểm soát chặt chẽ ở Trung Quốc. Việc quay phim bằng máy bay không người lái bây giờ đòi hỏi một ứng dụng. Không có sự hỗ trợ chính sách ở cấp độ vĩ mô, các chuyến bay có người lái và hàng hóa là không thể.
Với mục đích này, vào ngày 1 tháng 2 năm nay, "Các quy định về thúc đẩy ngành công nghiệp kinh tế vùng đặc biệt Shenzhen ở độ cao thấp" đã chính thức được thực hiện,dọn đường băng pháp quyền cho cất cánh kinh tế ở độ cao thấpCục giải pháp tích cực lưu ý rằng nó được quy định rõ ràng trong các quy định rằng chính quyền thành phố sẽ tổ chức xây dựng một nền tảng dịch vụ bay ở độ cao thấp vàtrong cơ chế điều phối chung về cơ chế quản lý hợp tác bay tầm thấp, dựa vào hệ thống dịch vụ quản lý kỹ thuật số ở độ cao thấp để cung cấp các dịch vụ bay ở độ cao thấp và các dịch vụ vận hành hợp tác như khai báo chuyến bay, thông tin tình báo chuyến bay,báo động bay và phát hành thông tin cho các đơn vị hoặc cá nhân thực hiện các hoạt động bay ở độ cao thấpĐiều này sẽ đơn giản hóa rất nhiều các thủ tục ứng dụng bay không phận, cải thiện hiệu quả hoạt động và giải phóng tiềm năng phát triển của ngành.
Ngoài việc xây dựng luật pháp và quy định,Thâm Quyến cũng đã đưa ra các chính sách hỗ trợ để trợ cấp các doanh nghiệp kinh tế ở độ cao thấp với tiền thật và bạc để thúc đẩy khu vực đô thị kinh tế ở độ cao thấp. Ba nhìn vào ứng dụng, Shenzhen dẫn đầu trong bố trí các hình thức kinh doanh đa dạng.Đường đi đầu tiên của UAVs Đại học Bắc Kinh Trường sau đại học Shenzhen đã chính thức khởi hànhCon đường mới có thể "thả" gần 100 loại hàng hóa như bữa ăn, món tráng miệng và nước trái cây vào khuôn viên trường.và người dùng có thể gửi chúng đến phía trước của tòa nhà ký túc xá trong khoảng 10 phút sau khi đặt hàng.
Tính đến tháng 11 năm 2023, máy bay không người lái Meituan đã hạ cánh tại 7 khu vực kinh doanh ở Thâm Quyến, mở 21 tuyến đường, cung cấp dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái cho 19 tòa nhà văn phòng cộng đồng,5 điểm đẹp và 1 bệnh viện, và hoàn thành hơn 210.000 đơn đặt hàng tổng cộng.
Ngoài ra, doanh nghiệp hàng không chung lớn nhất của Trung Quốc CITIC Haizhi đã mở tuyến bay trải nghiệm bay biển thành phố vịnh Thâm Quyến ở Thâm Quyến, cũng như vịnh Thâm Quyến-Jinsha,Shenzhen-Zhuhai và các tuyến đường liên thành phố khácVề các kịch bản ứng dụng, Thâm Quyến đã đặt ra nhiều định dạng như phân phối UAV ngay lập tức, vận chuyển hậu cần, tham quan tầm thấp và các tuyến taxi hàng không,mà là ở vị trí hàng đầu của đất nước.
Nhìn vào thị trường, Thâm Quyến nằm ở khu vực Vịnh lớn. Các chính sách, công nghệ, kịch bản ứng dụng có sẵn, và cuối cùng nó phụ thuộc vào việc thị trường mua nó hay không.Nói cách khác., thành phố nào có thể duy trì nền kinh tế bay thấp? Thâm Quyến là một trong những thành phố phát triển kinh tế và giàu có nhất ở Trung Quốc, có thể chi tiêu nền kinh tế bay thấp.Đáng đề cập rằng Thâm Quyến là thành phố có mật độ dân số cao nhất ở Trung Quốc., đạt 7.173 người trên mỗi km vuông. mật độ dân số cao hơn, xây dựng phức tạp hơn,mà cũng cung cấp một "vùng thử nghiệm" tốt và một thị trường rộng cho hậu cần độ cao thấp.
Ngoài ra, Thâm Quyến nằm trong khu vực Vịnh Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, với việc trao đổi nhân sự thường xuyên với Hồng Kông, Đông Quảng và Trịnh Hải, và nhu cầu bay giữa các thành phố là mạnh.Thâm Quyến đang chuyển đổi từ thành phố đầu tiên của máy bay không người lái thành thành phố đầu tiên của nền kinh tế độ cao thấp.
Cơ hội đô thị
Vào tháng 12 năm ngoái, Hội nghị Công tác Kinh tế Trung ương đã đề xuất xây dựng một số ngành công nghiệp mới nổi chiến lược như sản xuất sinh học, hàng không vũ trụ thương mại và nền kinh tế độ cao thấp.Tại sao nền kinh tế độ cao thấp có thể trở thành một chiến lược quốc giaKết hợp với phân tích trước đây, đây là một tóm tắt ngắn gọn:
Thứ nhất, chuỗi công nghiệp dài, bao gồm nhiều ngành công nghiệp như nghiên cứu và phát triển và sản xuất, xây dựng cơ sở hạ tầng và bảo đảm dịch vụ.cả cho ngành công nghiệp hậu cần công nghiệpThứ ba, nó được sử dụng rộng rãi, ngoài ngành công nghiệp và ngành dịch vụ, nó cũng có thể được áp dụng cho lĩnh vực bảo vệ thực vật trong nông nghiệp.Thứ tư, tiềm năng là rất lớn, quy mô thị trường trong tương lai hàng nghìn tỷ.
Nhìn chung, nền kinh tế độ cao thấp được dự kiến sẽ trở thành một động cơ mới cho nền kinh tế Trung Quốc.Các thành phố lớn trên khắp đất nước đang dẫn đầu trong việc đặt ra "đường mới" của nền kinh tế độ cao thấpVí dụ, Xi'an, là thành phố quan trọng của ngành công nghiệp hàng không quốc gia, có một chuỗi công nghiệp hàng không hoàn chỉnh,và có khả năng cạnh tranh rất mạnh trong vòng cạnh tranh kinh tế tầm thấp mớiMột ví dụ khác là Nam Kinh, nơi đã được trao lô đầu tiên của các khu vực thử nghiệm hàng không không người lái dân sự ở Trung Quốc và là khu vực duy nhất ở Jiangsu vào năm 2020.Nó có các trường đại học nổi tiếng như Đại học Hàng không và Hàng không Nam Kinh và Rice Information, và ban đầu đã hình thành một hệ sinh thái công nghiệp kinh tế ở độ cao thấp.
Một ví dụ khác là Chengdu, UAV lớn đứng đầu trong cả nước, khả năng cạnh tranh toàn diện của ngành công nghiệp UAV công nghiệp đứng đầu ba trong cả nước,và lợi thế công nghiệp là rất nổi bậtPhát triển nền kinh tế vùng thấp không chỉ là một biện pháp quan trọng cho các thành phố thực hiện chiến lược quốc gia, mà còn là một động cơ mạnh mẽ để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
N° 1 nền kinh tế ở độ cao thấp, bạn thích ai?
- Nhà cung cấp giải pháp máy bay không người lái...
MYUAV® TECHNOLOGIES CO.,LTD.
Số thuế: 91320118MA275YW43M Số đăng ký pháp lý: 320125000443821
Thêm: số 89, đường Pingliang, quận Jianye, Nam Kinh, Trung Quốc 210019
T: +86 25 6952 1609 W:en.myMYUAV.com.cn
[Cảnh báo]MYUAV TM là một nhà sản xuất các sản phẩm quốc phòng và được quản lý an ninh bởi một cơ quan nhà nước.