Trong lĩnh vực cứu hỏa nhà cao tầng, thiết bị truyền thống thường làm chậm cơ hội dập lửa do chiều cao phun đến không đủ. Máy bay không người lái chữa cháy cần đột phá hai giới hạn chính: "phun nước hiệu quả ở độ cao hàng trăm mét" và "rào cản khoảng cách an toàn để tiếp cận nguồn lửa". Đề án kỹ thuật MYU đột phá thông qua ba thiết kế cốt lõi:
1. Hệ thống bơm áp suất cao mặt đất: nền tảng của cường độ phun
Trong lĩnh vực chữa cháy nhà cao tầng, hệ thống áp lực nước thông thường thường bất lực trước các tình huống hỏa hoạn ở độ cao 150 mét. Tuy nhiên, máy bay không người lái chữa cháy được trang bị hệ thống áp suất cao với áp lực nước 3MPa vẫn có thể duy trì áp suất làm việc hiệu quả ở độ cao 150 mét. Hệ thống này cho phép máy bay không người lái phun ra một cột nước đặc ở độ cao lớn, xuyên thẳng qua lớp không khí nóng của hiện trường vụ cháy. Thông qua phản hồi theo thời gian thực từ cảm biến áp suất và điều chỉnh động học của bộ điều khiển bay, việc bảo tồn thông minh cường độ phun ở độ cao lớn được thực hiện, cung cấp một giải pháp mới cho việc chữa cháy trong các tòa nhà siêu cao tầng.
2. Hệ thống cung cấp nước kháng trở thấp: "đường cao tốc" của việc truyền năng lượng
Đai nước composite siêu kháng trở thấp được lót bằng một lớp polymer, với hệ số ma sát thấp và tỷ lệ tổn thất áp suất thấp trên mỗi trăm mét, kết hợp với vòi phun ống mềm chữa cháy được thiết kế hợp lý, để duy trì hình dạng sương nước đặc
3. Hệ thống tránh chướng ngại vật ba lớp: đội hộ tống của cận chiếnTrong công tác cứu hộ khẩn cấp về hỏa hoạn, việc UAV có thể tiếp cận nguồn lửa một cách an toàn hay không sẽ quyết định trực tiếp đến hiệu quả dập lửa. DJI FC100 đã hiện thực hóa khả năng tránh chướng ngại vật toàn diện ở trạng thái lơ lửng lần đầu tiên thông qua hệ thống cảm biến dị thể ba lớp và xây dựng một rào cản an toàn động cho cận chiến tại hiện trường vụ cháy.