Là một đại diện của chất lượng mới của năng suất, ứng dụng của nền kinh tế tầm thấp cảnh mới đang tiếp tục mở rộng.Một chiếc máy bay không người lái ở trạm cơ sở Qinhuaixinhe sân bay được giải phóng từ từ cất cánh, đã bắt đầu đến ga tàu điện ngầm tuyến 7 Xishanqiao đến đường Yongchu phía bắc của đoạn đại lộ Jiangsan của đoạn đường để kiểm tra.Người phóng viên đã biết rằng đây là lần đầu tiên tàu điện ngầm Nam Kinh sẽ được áp dụng cho khu vực bảo vệ tàu điện ngầm không người lái hiện trường kiểm tra thông minh, cũng đánh dấu khu vực bảo vệ tàu điện ngầm kể từ đó có một"Mắt đại bàng trên không"hộ tống.
Khu bảo vệ tàu điện ngầm là gì? ️Giống như các khu bảo tồn thiên nhiên bảo vệ thực vật và động vật, thực sự có những "khu bảo vệ" ẩn xung quanh tàu điện ngầm,và chúng nói chung đề cập đến khu vực bao phủ bởi 50 mét đến 150 mét xung quanh chu vi của tuyến tàu điện ngầmVăn phòng bảo vệ cơ sở giao thông tàu điện ngầm Nanjing đề cập đến Phó giám đốc bộ phận chuyển giao (thông tin) Feng Lirong nói với các phóng viên,để bảo vệ an toàn cấu trúc và an toàn hoạt động của tàu điện ngầm, tàu điện ngầm Nanjing trong tuyến đường sắt hoặc cấu trúc của đường viền của một phạm vi cụ thể, thiết lập khu vực bảo vệ kiểm soát tàu điện ngầm và khu vực bảo vệ đặc biệt.
Các phóng viên trên hiện trường để xem, từ trạm cơ sở sau khi cất cánh của máy bay không người lái, theo tuyến đường đã đặt trước tự động điều chỉnh tư thế bay, góc PTZ,trong khi tự động trở lại chuyến du lịch chụp ảnh và video. ️Phạm vi bay đầu tiên dài khoảng 6,5 km, bao gồm 1 cấp A, 9 cấp B, 2 dự án cấp 2 và 9 không phận quy định, điều kiện địa lý phức tạp,nhiều dự án liên quan đến bảo hiểm hơnFeng Lirong giới thiệu, đường sắt dọc theo đường dây của một số dự án xây dựng và được phát triển đất, nếu các đơn vị xây dựng không có giấy phép, xây dựng không được phép,có thể ảnh hưởng đến cấu trúc tàu điện ngầm và an toàn cơ sở.
Cho đến nay, tàu điện ngầm Nam Kinh có tổng cộng 13 tuyến hoạt động, bao gồm 11 tuyến đang được xây dựng, đường dài 671 km,phạm vi của khu vực bảo vệ bức xạ đang dần mở rộng, kiểm tra hàng ngày cũng có vẻ quan trọng.
Những thứ như lối vào và lối ra ga tàu điện ngầm, trong phạm vi 30 mét từ các ga mặt đất,và trong vòng 50 mét của cạnh bên ngoài của đường ranh giới bên ngoài của các cấu trúc đường hầm là trọng tâm của kiểm tra bảo vệ hàng ngày.Xu Duo là thành viên của đội kiểm tra khu vực được bảo vệ,chịu trách nhiệm hàng ngày cho tuyến tàu điện ngầm S3 Yaofangqiao đến đường Pingliang dọc theo kiểm tra khu vực bảo vệ. phóng viên trong hệ thống kiểm tra đầu cuối Xu Dao để xem, bên trong đường vàng là khu vực đường ray, bên trong đường đỏ là một khu vực bảo vệ đặc biệt,vùng ngoài cùng là kiểm soát khu vực được bảo vệ, những khu vực này là kiểm tra hàng ngày của cô ấy cần phải tập trung vào.
Xu Duo sẽ kiểm tra hàng tuần ít nhất 3 lần. để thấy rõ hơn tình hình hiện tại của khu vực bảo vệ.Xu Dao hàng ngày cần phải đi bộ qua kiểm tra những có thể ảnh hưởng đến an toàn tàu điện ngầm của các loại điểm rủi ro¢ Thông qua các cuộc kiểm tra hàng ngày, xác định và kiểm soát các điểm nguy hiểm trong khu vực được bảo vệ trước để hoạt động tàu điện ngầm không bị ảnh hưởng bởi xây dựng bên ngoài, xâm nhập vật thể lạ, v.v.để đảm bảo an toàn hoạt động tàu điện ngầmMột khi các điểm rủi ro bị nghi ngờ được tìm thấy, hãy tích cực duy trì liên lạc với các đơn vị có trách nhiệm liên quan để loại bỏ các điểm rủi ro kịp thời.Ga Yufangqiao đến ga đường Pingliang khoảng 2.4 km, kiểm tra một chiều mất ít nhất 40 phút, đặc biệt là trong thời tiết nóng, một vòng tròn xuống, đồng phục từ bên trong đến bên ngoài đều bị ướt mồ hôi.
Sau khoảng 20 phút, cuộc kiểm tra bằng máy bay không người lái kết thúc trở lại địa điểm hạ cánh, và các hình ảnh video thời gian thực được chụp trở lại nền.máy bay không người lái có thể được không người lái nhà nước thường xuyên thực hiện các nhiệm vụ kiểm tra, đồng thời, nhờ vào lợi thế tầm nhìn bay ở độ cao thấp, có thể nhanh chóng tìm thấy một số hành vi xây dựng ẩn hơn.để khám phá sự khôn ngoan của các phương tiện để hỗ trợ các phương pháp kiểm tra thủ công truyền thống để tăng hiệu quả và tối ưu hóa việc thực hiện nâng cấp chế độ giám sát khu vực bảo vệ, ¢n tiếp theo sẽ dựa vào sự khôn ngoan của nền tảng nhúng công nghệ nhận dạng thuật toán AI để máy bay không người lái tự động xác định các thiết bị tích tụ khu vực được bảo vệ,máy đào và các vi phạm cơ khí và xây dựng có nguy cơ cao khác, để đạt được phân tích thời gian thực của màn hình giám sát máy bay không người lái và cảnh báo kịp thời! , tạo thành một chế độ quản lý vòng kín của "kiểm tra thông minh - cảnh báo thông minh - vận chuyển khoa học - xử lý khẩn cấp".
Người phụ trách liên quan của tàu điện ngầm Nanjing cho biết, sẽ tiếp tục nắm bắt cơ hội phát triển kinh tế ở độ cao thấp, chơi các lợi thế nguồn lực chuỗi ngành công nghiệp vận chuyển đường sắt,sẽ tiếp tục mở rộng ứng dụng thí điểm của máy bay không người lái kiểm tra thông minh trong khu vực bảo vệ đô thị Nam Kinh.
- Nhà cung cấp giải pháp máy bay không người lái...
MYUAV TECHNOLOGIES CO., LTD.
Số thuế: 91320118MA275YW43M Số đăng ký pháp lý:320125000443821
Thêm: số 89, đường Pingliang, quận Jianye, Nam Kinh, Trung Quốc 210019
M:MYUAV9@MYUAV.com.cn T:+86 17898801662 W:en.MYUAV.com.cn
[Cảnh báo]MYUAV là một nhà sản xuất các sản phẩm quốc phòng và được quản lý an ninh bởi một cơ quan nhà nước.