Tất cả sản phẩm
-
SAMMYUAV trả lời câu hỏi rất nhanh, trả lời chi tiết và quá trình rất kiên nhẫn. -
Mohamed IbrahimMáy bay không người lái MYUAV có chất lượng cao, tốc độ phản ứng rất nhanh, nhưng cũng chuyên nghiệp, trả lời nhiều câu hỏi chuyên nghiệp. -
Issoh KasaiMáy bay không người lái MYUAV có chất lượng tuyệt vời, và tốc độ phản hồi và tốc độ báo giá rất nhanh. Nó cũng rất chuyên nghiệp và đã trả lời nhiều câu hỏi chuyên nghiệp. -
Farooq AhmadMáy bay không người lái MYUAV có chất lượng tuyệt vời và tốc độ phản ứng và tốc độ chuyển động rất nhanh.Cô ấy cũng rất chuyên nghiệp và đã trả lời rất nhiều câu hỏi chuyên nghiệp.. -
Jessie.Chiếc máy bay có chất lượng tuyệt vời, tốc độ trả lời và tốc độ trích dẫn rất nhanh, cũng rất chuyên nghiệp và đã trả lời nhiều câu hỏi chuyên nghiệp.
3.2Kg Tethered Drone Power 6500W 12S Cung cấp điện trên máy bay 25x6.7x22cm
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | myuav |
| Chứng nhận | MP65 |
| Số mô hình | MP65 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 |
| Giá bán | 2000usd |
| chi tiết đóng gói | Trường hợp |
| Thời gian giao hàng | 7 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán | T/T |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Trọng lượng | 3,2kg | Đo đạc | 25 x 6,7 x 22cm |
|---|---|---|---|
| Sức mạnh | 6500W | Nhập | 400V một chiều |
| Điện áp đầu ra | 50V DC, đầu ra ổn định | Điện xuất | 130A |
| Cân bằng tự động | ±1,5% | Hiệu quả | 96% |
| Làm nổi bật | 3.2kg năng lượng máy bay không người lái,Năng lượng máy bay không người lái 6500W,12S Cung cấp điện trên tàu |
||
Mô tả sản phẩm
Năng lượng máy bay không người lái được buộc: 3.2Kg, 25x6.7x22cm, 6500W, 400V DC, 50V DC, 130A ±1.5%, 96% An toàn
| Các thông số | |
| Trọng lượng | 3.2Kg |
| Đánh giá | 25 x 6,7 x 22cm |
| Sức mạnh | 6500W |
| Nhập | 400VD.C. |
| Điện áp đầu ra | 50VD.C.Sản lượng ổn định |
| Điện lượng đầu ra | 130A |
| Cân bằng tự động | ± 1,5% |
| Hiệu quả | 96% |
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Mô hình sản phẩm: MY-6.5KW12S
Tên sản phẩm:6.5kw 12S Cung cấp điện trên tàu
Các thông số cơ bản
| Kích thước bên ngoài (bao gồm tản nhiệt) | 250 x 220 x 60mm (bao gồm quạt) |
| trọng lượng | < 3,2kg |
| Vật liệu nhà ở | Hợp kim nhôm máy bay + nhựa |
| xếp hạng | 6.5kw bình thường 7kw tối đa. |
| Điện áp đầu vào định số | 400VDC 420V MAX |
| Sản lượng định số | DC 12S QS10 |
| chức năng bảo vệ | Trong chế độ điện kết nối, xe có thể bay và hạ cánh bình thường nếu nguồn cung cấp điện bị gián đoạn trong khi bay. |
| Bảo vệ bộ pin | Vâng, nó sẽ không sạc cả bầy. |
| Lực điện động chống ngược |
| Số hàng loạt | Điểm | yêu cầu kỹ thuật | đơn vị | Nhận xét |
| 1 | Điện áp đầu vào định số | 400Vdc | Vdc | Được nạp đầy đủ để làm việc |
| 2 | Dòng điện đầu vào tối đa | 18A | A | Vin=400Vdc |
| Số hàng loạt | Điểm | yêu cầu kỹ thuật | đơn vị | Nhận xét |
| 1 | Điện áp đầu ra | 50V DC 12S | Vdc | |
| 2 | Phạm vi dòng phát ra | 0-130 | A | |
| 3 | Phạm vi điện áp đầu ra | 50 | Vdc | |
| 4 | Tổng công suất đầu ra | 6500 | W | |
| 5 | hiệu quả | Thông thường 97 | % | Vin=400Vdc |
| 6 | sản lượng thực tế | 6300 | W |
| Số hàng loạt | Điểm | yêu cầu kỹ thuật | Đơn vị đo | Nhận xét |
| 1 | Bảo vệ điện áp thấp đầu vào | 290 | Vdc | Tắt đầu đầu ra |
| 2 | Bảo vệ áp suất quá cao | 420 | Vdc | Điện áp liên tục, có thể phục hồi |
| 3 | bảo vệ nhiệt độ quá cao | 125 | °C | nhiệt độ bên trong |
| 4 | bảo vệ mạch ngắn | Vâng, có thể phục hồi | ||
| 5 | Kết nối phản ngược đầu ra | Thiết bị chống ngập | ||
Tính chất bảo vệ
| Số hàng loạt | Điểm | yêu cầu kỹ thuật | Đơn vị đo | Nhận xét |
| 1 | Bảo vệ điện áp thấp đầu vào | 290 | Vdc | Tắt đầu đầu ra |
| 2 | Hạn chế dòng phát ra | 135 | A | Dòng điện không đổi, có thể phục hồi |
| 3 | Bảo vệ áp suất quá cao | 55 | Vdc | Điện áp liên tục, có thể phục hồi |
| 4 | bảo vệ nhiệt độ quá cao | 125 | °C | nhiệt độ bên trong |
| 5 | bảo vệ mạch ngắn | Vâng, có thể phục hồi | ||
| 6 | Kết nối phản ngược đầu ra | Thiết bị chống ngập | ||
Yêu cầu an toàn
| Số hàng loạt | Điểm | Tiêu chuẩn (hoặc điều kiện thử nghiệm) | Nhận xét | |
| 1 |
chống điện phân ly |
input-to-output | 4242Vdc/10mA/1min | Không có vòng cung bay, không bị hỏng |
| Nhập vào mặt đất | 2121Vdc/10mA/1min | |||
| Khả năng phát ra trái đất | 1050Vdc/5mA/1min | |||
| 2 |
cô lập kháng |
input-to-output | ≥100MΩ@500Vdc | Nhiệt độ môi trường xung quanh là 28-30 °C và độ ẩm tương đối là 90%. |
| Nhập vào mặt đất | ≥100MΩ@500Vdc | |||
| Khả năng phát ra trái đất | ≥100MΩ@500Vdc | |||
kết nối
|
BAT+ / BAT-: khuyến nghị AS150 Kết nối cổng này với pin trên máy bay để cung cấp năng lượng dự phòng. Vo+ / Vo-: khuyến nghị QS10 Cổng đầu ra DC 12S để kết nối với đầu vào máy bay không người lái Vin+ / Vin-: XT90 Nhập 400VDC cho cáp kết nối với trạm cơ sở mặt đất |
định nghĩa giao diện
CON3:Các đầu vào sử dụng XT90dây kết nối nam
| Pin 1 | VIN- | DC Input âm |
| Pin 2 | VIN+ | DC Input tích cực |
Bảng 4.1.3.1
CON3: Các đầu ra sử dụng đầu nối nữ QS10
| Pin 1 | Thưa ông. | đầu ra âm |
| Pin 2 | Vo+ | đầu ra dương tính |
Bảng 4.1.3.2
CON3: Đầu vào pin bằng cách sử dụng đầu nối AS150 đầu nối nữ
| Pin 1 | BAT- | Điểm đầu vào pin âm |
| Pin 2 | BAT+ | Nhập pin tích cực |
Năng lượng DC trên không được chọn cho máy bay không người lái vì một số lý do, tùy thuộc vào các yêu cầu cụ thể của nhiệm vụ và nhu cầu hoạt động của máy bay không người lái:
1Thời gian bay kéo dài: Hệ thống điện DC trên không, chẳng hạn như pin nhiên liệu hoặc máy phát điện, có thể cung cấp thời gian bay dài hơn so với pin,cho phép máy bay không người lái hoạt động trong thời gian dài hơn mà không cần phải sạc lại thường xuyên hoặc thay pin.
2Hiệu quả cao hơn: Hệ thống điện DC thường hiệu quả hơn so với các nguồn điện thay thế, cho phép máy bay không người lái tối đa hóa việc sử dụng năng lượng và đạt được hiệu suất và độ bền tổng thể tốt hơn.
3Khả năng tải trọng: Các giải pháp điện DC trên không có thể được thiết kế để cung cấp công suất cao hơn, cho phép máy bay không người lái mang tải trọng nặng hơn, cảm biến chuyên dụng,hoặc thiết bị bổ sung trong khi duy trì hiệu suất bay đầy đủ.
4. Nạp nhiên liệu hoặc sạc lại nhanh: Một số hệ thống điện DC trên không, chẳng hạn như pin nhiên liệu hoặc hệ thống lai có thể cho phép quá trình tiếp nhiên liệu hoặc sạc lại nhanh hơn,giảm thời gian ngừng hoạt động và tăng hiệu quả hoạt động cho các nhiệm vụ kéo dài.
5- linh hoạt và khả năng mở rộng: Hệ thống điện DC cung cấp tính linh hoạt trong thiết kế và khả năng mở rộng, cho phép các nhà sản xuất tạo ra máy bay không người lái phù hợp với các yêu cầu cụ thể, chẳng hạn như thời gian bay dài hơn,tăng khả năng tải hữu ích, hoặc khả năng nhiệm vụ chuyên biệt.
6. Tăng độ tin cậy: So với pin, các hệ thống điện DC trên không có thể cung cấp độ tin cậy cao hơn và yêu cầu bảo trì giảm,làm cho chúng phù hợp với các ứng dụng mà hoạt động của máy bay không người lái có hiệu suất cao và nhất quán là rất quan trọng.
7Các yêu cầu cụ thể về nhiệm vụ: Hệ thống điện DC có thể được thiết kế để đáp ứng nhu cầu độc đáo của các ứng dụng máy bay không người lái cụ thể, chẳng hạn như khảo sát trên không, kiểm tra công nghiệp,hoặc nhiệm vụ tầm xa đòi hỏi độ bền kéo dài và cung cấp năng lượng đáng tin cậy.
Nhìn chung, các hệ thống điện DC trên không cung cấp một loạt các lợi thế về hiệu suất, độ bền lâu hơn,và khả năng hoạt động làm cho chúng phù hợp với các ứng dụng máy bay không người lái khác nhau nơi thời gian bay kéo dài, công suất cao hơn và độ tin cậy cao hơn là điều cần thiết.
Sản phẩm khuyến cáo
